Asanble jeneral NASYONZINI te adopte
La a ou pral jwenn Dlo Ble jeneral kondisyon, ak yon seleksyon nan lwa ki aplikab yo nan jaden an nan transpò ak shippingindustrien Baz la pou inifòm la ak entènasyonal la règ pou pwovizyon yo nan machandiz nan lanmè a te mete tounen nan ak adopsyon de la Hague règ yoSa yo se pita devlope nan pa Hague-Visby Règ yo, ki jodi a se konsidere kòm ki pi itilize baz legal pou mond la a pi enpòtan nan komès maritim ak nasyon yo. Yon pita modènizasyon ak ogmantasyon nan propriyetèr responsablite a gen te eseye fè ak yon Nasyon zini-adopsyon an nan lane nan Hamburg règ yo, men sa yo, se sèlman te adopte pa yon kèk peyi yo. Nan dènye tantativ ki te fèt ak Rotterdam konvansyon soti nan yo, ki se kounye a louvri pou ankò yon lòt pwolonje rederansvar epi yo pa omwen posibilite pou yon akò sou transpò miltimodal solisyon, nan ki transpò maritim se enkli ladan li. Ki pi peyi sa yo te enkòpore eleman yo, nan yon pi gwo oswa pi piti nivo, ki soti nan sa yo diferan konvansyon nan pwòp kò yo nan lejislasyon an, se konsa nenpòt ki erè pran pwen li yo nan depa yo nan peyi manm yo pou asansyon oswa ki pa peye-asansyon an nan divès kalite règleman legal yo. Akò ak maritim règ ki baze nan the Hague-Visby konvansyon de, ki te adhésion pa Denmark la. Denmark gen pa adhésion dènye konvansyon - Hamburg konvansyon nan, men règ yo yo mete nan aktyèl la sølov nan limit ki ke sa a se posib akòz Hague-Visby konvansyon.
Ak yon malere eksepsyon nan tèm nan USA A
desanm, yon nouvo transpò maritim konvansyon, ki se espere yo dwe ratifye ki pi enpòtan komèsyal ak maritim nasyon yo, ak tou, nan prévisible tan ap modernise danwa Sølov nan chapit trèz, sou sa yo rele an-stykgodstransport. Esansyèl diferans soti nan previous entènasyonal søkonventioner se yon amelyore estati legal pou ladningsejerne ak yon ogmante limit la de responsablite, ak lè sa a, mete pwensip pou yon pwolonje varetægtsperiode, menm jan ak maritim transpò kòm prensipal pèfòmans yo ka pwolonje pou yon miltimodal kontra, ki gen ladan tou de pou - ak eftertransport ak lòt mwayen transpò. Hamburg règ yo te adopte nan lane nan koudmandman a nan anpil peyi devlope yo, ki moun ki ta renmen yon ranfòse nan responsablite ak yon ranfòse nan transportkøbernes enterè yo. Dokiman sa a kouche, an patikilye, yon ekstansyon nan konpayi yo ki nan responsablite soti godsmodtagelse yo godsudlevering, d. yon ti repo ak fin vye granmoun atake, de atake-prensip (ki soti nan bò a nan bato a bò lanmè a nan kannòt la). Li echwe pou pou reyalize gwo sipò nan men prensipal la komès nasyon yo, ak nan Denmark te Hamburg règ yo sèlman itilize pou minè koreksyon nan nasyonal sølov. The hague-Visby règ te nan pou tantativ pou amelyore ladningsejernes pozisyon nan relasyon ak yon propriyeter la, ak règleman yo evantyèlman te gen gwo sipò nan bl. se Hague-Visby jodi a pwobableman pi lajman itilize søretslige baz nan mitan an nan komès prensipal la ak transportlande. Ak yon lòt pwotokòl te SDR (Desen Espesyal Rigths) prezante nan, ak sa a atifisyèl lajan se jodi a baz la nan evalyasyon an nan domaj pa sèlman sou maritim transpò, men tou pou lòt mwayen transpò. Jouk, te ekri nan konpayi yo ki anbake, tèt yo soti nan tout responsabilite sou bòdwo nan kagezon ak certepartier, lè sa a la Hague règleman yo te yon inovasyon, apre tout - nan yon limit limite - nan favè nan mèt pwopriyete yo, ki moun ki te gen machandiz abò bato yo.
